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미국고속도로안전보험협회(IIHS) 소형 SUV Small Overlap 테스트
2013/05/21 23:55 입력
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미국고속도로안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety·이하 IIHS)는 지난 16일(현지시간) 현재 판매중인 13종의 소형 SUV 스몰 오버랩(Small Overlap) 테스트 결과를 발표했다. 스몰 오버랩은 자동차 전면부의 25%만 시속 64km로 충돌시켜 안전도를 평가하는 방법이다.
 
IIHS의 따르면 13개 차종 중 단 2대만이 최고 등급인 Top Safety Pick 을 받고 나머진 보통이나 최하등급이 매겨졌다. 테스트 대상 차량들은 최근 가장 인기가 많은 차종 중 하나로 테스트 결과에 소비자들의 많은 실망이 예상된다.

 

미쓰비시의 아웃랜더 스포트와 스바루의 포레스터가 최고 등급을 받았다. 포레스터는 전체 항목에서 우수(Good) 평가로 테스트 대상 차량 가운데 가장 안전한 차량으로 뽑혔다. 아웃랜더의 경우 머리·가슴·허벅지·정강이 부문에서 우수(Good) 등급, 차체·더미 움직임 억제는 양호(Acceptable) 등급을 받아 안전도 최상위 등급을 획득했다.

 

기대를 모았던 현대의 투싼ix와 기아의 스포티지R 등은 IIHS가 선정한 4개 등급 중 가장 낮은 평가를 받아 실망감을 안겨줬다. 이들 차량은 머리·가슴·허벅지는 우수, 정강이·발 보통(Marginal), 차체·더미 움직임 억제에서는 취약점을 보여 안전도 최하위(Poor) 평가가 매겨졌다.

 

국내는 물론 세계적으로 최고의 인기를 구가하는 폴크스바겐 티구안, BMW X1도 낮은 등급을 받았다. 티구안은 머리·가슴·정강이·발 안전도에서 우수했지만, 허벅지 부문에서 최하위 등급을 받았다. BMW X1은 머리·가슴·허벅지·더미 움직임 억제 부문 우수, 차체·정강이·발 안전도는 최하위였다.

 

뷰익 앙코르와 포드 이스케이프, 지프 패트리어트도 역시 최하위 등급을 받았다.

 

그외 지프 랭글러, 마즈다 CX-5, 닛산 로그, 혼다 CR-V 등도 보통 등급에 그쳤다.

 

최근 실버세대에게도 인기가 많은 소형 SUV의 안전도에 빨간불이 들어오면서 선택에 주의를 기울여야 할 것으로 보인다.

[ 이수빈 silver@kosilver.com ]
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